Het voorbije jaar kende Brugge een heel sterke toename in het aantal GAS-vaststellingen. Ruim 28.000, terwijl er dat in 2023 maar een kleine 1.200 waren.
De verklaring ligt voor de hand: bepaalde verkeersovertredingen vallen vanaf 1 juni 2024 onder het GAS-reglement, en dat zorgde voor een stevige sprong in de cijfers, vooral door overtredingen binnen de autoluwe en autovrije zones.
Op zeven maanden tijd kregen bijna 22.000 automobilisten die in Brugge een doorrijverbod negeren, een GAS-boete. Het gaat onder meer over de Katelijnestraat, die elke namiddag autoluw is. De Zuidzandstraat is op weekendnamiddagen dicht en spant de kroon. De stad wil auto's al vanaf de ring naar de tunnel onder 't Zand sturen. Dirk De fauw, burgemeester: "We hebben daar een groot digitaal bord geplaatst, toch zien we dat veel mensen daar blijven voorbijrijden. We proberen nu samen met Interparking en AWV om nieuwe signalisatie te maken zodat het nog duidelijker is datje er niet voorbij moet rijden."
Klassieke GAS-boetes
Het aantal klassieke GAS-boetes kent wél een terugval: het zijn er goed 1.000. Eén op vier inbreuken gaat over sluikstorten. Zwerfvuil en wildplassen maken de top 3 compleet. De GAS-boeten brengen de stadskas ruim 1 miljoen euro op. Toch is het niet om het geld te doen, klinkt het. "De bedoeling is dat we geen boetes moeten uitschrijven. Maar we blijven vaststellen dat meer dan 5000 wagens per jaar verkeerd parkeren. Verkeerd parkeren, op plaatsen waar het niet kan, zebrapad, parkeerplaats voor handicap. Daar moeten we blijven optreden."
In de toekomst wil Brugge ook lichtere snelheidsovertredingen zelf innen via het systeem van GAS 5. En de stad wil ook GAS-boeten uitschrijven voor verhuurders van studentenkoten die niet in orde zijn met de veiligheidsregels. Dat gebeurt nu al bij verhuurders van oudere panden.
