Nu de nieuwe sluis in Harelbeke in gebruik is, is de Vlaamse Waterweg gestart met het volgende onderdeel van de Leiewerken: de afbraak van de tijdelijke sluis.
Die maakt plaats voor de bouw van een nieuwe energieneutrale stuw. De Leiewerken in Harelbeke maken deel uit van het Europees binnenvaartproject Seine Schelde Vlaanderen. Het project wil van de binnenvaart een sterker alternatief maken voor het goederenvervoer op de weg.
Eerst worden alle elektromechanica en andere materialen zoals de bolders en de ladders weggenomen. Daarna worden de afwaartse deuren, aan de kant van de Hogebrug, weggenomen. Deze deuren zullen gebruikt worden als middendeuren in de nieuwe sluis. De laatste stap is het verwijderen van de volledige betonnen constructie. De tijdelijke sluis zal tegen juli volledig afgebroken zijn.
Een nieuwe energiezuinige stuw
Terwijl de tijdelijke sluis wordt afgebroken, wordt er ook een bouwkuip gemaakt waarin de nieuwe stuw en de turbines zullen gebouwd worden. Om wateroverlast tijdens de werken te vermijden wordt een tijdelijke stuw gebouwd.
Naast de bouw van een nieuwe stuw met turbines, staan er nog heel wat aanpassingen op het programma. Het Moleneiland wordt heringericht met een vispassage en er komt ook een draaibrug voor fietsers en voetgangers. De intake van de Banmolens zal ervoor zorgen dat de Leie weer tot aan de Banmolens stroomt. Parallel met de Leiewerken loopt het stadsvernieuwingsproject, h∩aqua. Op het programma staan onder meer de heraanleg van de wegen en jaagpaden langs de oevers, de herinrichting van het Marktplein en andere stads- en woonontwikkelingen op de beide oevers van De Leie
Taalfout opgemerkt?
Heb je een taal- of schrijffout opgemerkt in dit artikel?
