Nieuws

Vak­bonds­be­to­ging: deur­waar­ders doen vast­stel­lin­gen om scheep­vaart te garan­de­ren, 120 sche­pen wachtende

Loods

Om de vlotte werking van de scheepvaart te garanderen tijdens de vakbondsbetoging, zijn er momenteel deurwaarders in de havens actief om vaststellingen te doen. Dat bevestigt het agentschap Maritieme Dienstverlening en Kust donderdag. De controles komen er na eenzijdige verzoekschriften ingediend bij de rechtbanken van West-Vlaanderen en Antwerpen.

Eerder deze week dienden verschillende bedrijven, samen met werkgeversorganisaties, eenzijdige verzoekschriften in bij de rechtbanken van West-Vlaanderen en Antwerpen. In een spoedprocedure bevolen de rechters maatregelen om blokkades van de havens in Antwerpen en Zeebrugge te voorkomen. Bij de beoordeling werd volgens de rechters een afweging gemaakt tussen het recht op collectieve actie en het recht op ondernemen en eigendom.

Schip - containers
Nieuws

Verkeerscentrale Zeebrugge na eenzijdig verzoekschrift weer bemand: scheepvaart hervat

120 schepen

De nautische keten was dan ook hevig verstoord geraakt. Vakbonden voerden tal van acties tegen de pensioenhervorming van de federale regering. Zo werden onder meer twee verkeerscentrales voor schepen niet meer bemand.

Op dit moment varen sommige boten van de redediensten in Vlissingen en Oostende echter nog steeds niet uit - wegens stakend personeel. Ongeveer 120 schepen liggen door de achterstand van de voorbije dagen te wachten.

Het agentschap Maritieme Dienstverlening en Kust doet er naar eigen zeggen alles aan "om werkwilligen te vinden om aan deze beschikking (van de rechtbank, red.) te voldoen". Het is niet volledig duidelijk of dat lukt.

Dwangsom

Door de beschikking van de rechtbank is er een verbod om handelingen te stellen die de toegang tot de haven belemmeren. Bij een overtreding kan er een dwangsom van 1.000 euro per uur worden opgelegd. Daar zou dus effectief op worden gecontroleerd door deurwaarders. De praktijk is uiterst zeldzaam.

Belga
Ben Storme

Taalfout opgemerkt?

Heb je een taal- of schrijffout opgemerkt in dit artikel?