Nieuws

Sta­ti­on Lich­ter­vel­de drin­gend aan reno­va­tie toe: gebrek­ki­ge toe­gan­ke­lijk­heid frus­treert reizigers

Je moet ingelogd zijn om gratis livestreams en video’s te kunnen bekijken.

Het station van Lichtervelde is dringend aan vernieuwing toe. Dat zeggen Beweging.net, de Gezinsbond en Vlaams Parlementslid Brecht Warnez (CD&V). Vooral de ontoegankelijkheid voor rolstoelgebruikers, reizigers met een kinderwagen of fiets springt in het oog.

Foto 13 c Marc Vanhove

© Marc Vanhove

"Kom alsjeblieft eens kijken en pas een aantal zaken aan.”

Burgemeester Ria Beeusaert-Pattyn van Lichtervelde

Rolstoelgebruiker Jooris ondervindt dagelijks de problemen. “Ik geraak al niet binnen in het station en als ik er al binnen raak, raak ik er niet weg,” zegt hij. “Ik vraag assistentie, maar er gebeurt niets. De deur gaat amper open en voor ik door ben, slaat ze alweer dicht.”

Beweging.net voerde daarom vanochtend actie aan het station. De organisatie klaagt de slechte staat van de infrastructuur aan en ziet veel ruimte voor snelle, betaalbare oplossingen. “Mensen met een kinderwagen of fiets kunnen heel moeilijk van het ene naar het andere perron,” zegt Erwin Vanbelle van Beweging.net Lichtervelde. “Een simpele fietsgoot, een goed werkende roltrap of een lift kunnen al een wereld van verschil maken.”

Foto 12 c Guy Beeusaert

© Guy Beeusaert

Ook elders wachten stations op dringende aanpassingen

Ook burgemeester Ria Beeusaert-Pattyn (CD&V) vraagt dringend ingrepen. “De perrons zitten niet op de hoogte, we hebben geen roltrappen en iedereen moet via de tunnel naar de perrons. Zelfs het stationsgebouw is bij slecht weer moeilijk bereikbaar. Kom alsjeblieft eens kijken en pas een aantal zaken aan.”

Lichtervelde telt zo’n 3.000 reizigers per dag en staat niet alleen in zijn problemen. Volgens Vlaams Parlementslid Brecht Warnez kampen verschillende kleinere West-Vlaamse stations met achterstallige investeringen. “In Torhout en Tielt wachten mensen al jaren op verbeteringen. Ondertussen opent de NMBS in Bergen een station van 480 miljoen euro. Dan denk ik: daarvan kan toch een deel naar basisstations hier om reizigers een fatsoenlijke dienstverlening te geven?”

Volgens Beweging.net zijn er alvast betaalbare maatregelen mogelijk, zoals automatische toegangsdeuren en oprijplaten om hoogteverschillen te overbruggen.

Foto 11 c Guy Beeusaert

© Guy Beeusaert

NMBS: “Lichtervelde niet op de lijst om te vernieuwen”

De NMBS belooft dat de defecte assistentiepaal in het station van Lichtervelde snel hersteld wordt. Een volledige toegankelijkheidsaanpassing zit er voorlopig niet in, al is er wel ruimte voor kleinere verbeteringen. “Toegankelijkheid van het openbaar vervoer is voor ons zeer belangrijk”, zegt NMBS-woordvoerder Dimitri Temmerman. “We willen tegen 2032 het aantal volledig toegankelijke stations verdubbelen. Maar we moeten werken binnen de middelen die we krijgen. Lichtervelde staat niet op de lijst om op korte termijn volledig aangepakt te worden.”

Volgens Temmerman bekijkt de NMBS wel welke kleine ingrepen mogelijk zijn. “We willen zeker onderzoeken of we bepaalde zaken kunnen verbeteren, zoals het plaatsen van een automatische deur. Daarover gaan we in overleg met het lokale bestuur.”

Redactie

Taalfout opgemerkt?

Heb je een taal- of schrijffout opgemerkt in dit artikel?