Station Kortrijk: eerst gered van de sloop, en nu zelfs voorlopig beschermd monument
Vlaams minister van onroerend erfgoed Ben Weyts kent de voorlopige bescherming toe aan het stationsgebouw in Kortrijk. De minister brengt daarom vandaag ook een bezoek aan het gebouw. De voorlopige bescherming komt er net voor Open Monumentendag, nu zondag, waarbij Kortrijk gaststad is.
Het kan verkeren, en al zeker voor het stationsgebouw in Kortrijk dat dateert uit de periode van wederopbouw na de Tweede Wereldoorlog. Vijf jaar geleden nog waren er plannen om het hele station te slopen voor een nieuwbouw. Dat zorgde voor heel wat protest. Toen ook bleek dat het nieuwe project veel duurder zou uitvallen besloten de NMBS en de stad het oude gebouw te integreren. Na een openbaar onderzoek kan minister Weyts het stationsgebouw definitief beschermen.
Geen rem op ontwikkelingsplannen van station
"Het station van Kortrijk past in een belangrijk hoofdstuk uit het Verhaal van Vlaanderen: de wederopbouw na de Tweede Wereldoorlog”, zegt minister Ben Weyts. "Deze bescherming hoeft geen rem te zijn op de ontwikkelingsplannen voor het station. Het Agentschap Onroerend Erfgoed zal daarvoor al haar expertise ter beschikking stellen aan partners zoals de NMBS, Infrabel, De Lijn en Stad Kortrijk”.
Opnieuw naar de tekentafel
Stad Kortrijk, NMBS, Infrabel en alle partners moeten nu wel opnieuw naar de tekentafel. De spoorwegmaatschappij NMBS heeft alvast te kennen dat ze nog altijd hetzelfde budget van 30 à 40 miljoen euro voor ogen hebben. Hoeveel onder meer Kortrijk zal uittrekken voor de aanpak van de omgeving hangt af van de studies die volgen. NMBS hoopt toch in 2029 te kunnen starten met het project.
Evenwicht
“Ook de stad heeft finaal de keuze gemaakt voor het behoud van het stationsgebouw als voorbeeld van de na-oorlogse wederopbouwarchitectuur”, zegt burgemeester Ruth Vanderberghe. “We zijn tevreden met de voorlopige bescherming, die op het goede moment komt. Daarbij zoeken we naar een sterk evenwicht tussen de erfgoedwaarde van het gebouw en de noden van een modern station als multimodaal knooppunt. Tegelijk hertekenen we de volledige stationsomgeving, met een groen, aangenaam en veilig stationsplein als nieuwe ontmoetingsplek voor iedereen. In dit dossier werken vele handen aan een mooi project waarin het erfgoed een nieuwe toekomst krijgt”.
Taalfout opgemerkt?
Heb je een taal- of schrijffout opgemerkt in dit artikel?
