Transport- en logistieke sector: “bij schaarste moeten transportbedrijven altijd toegang tot diesel hebben”
© Belga
Transport & Logistiek Vlaanderen (TLV), een organisatie van werkgevers in de transport- en logistieke sector, vraagt "dringende en gerichte maatregelen" om de sector te beschermen tegen de hoge energieprijzen. "De stijgende energieprijzen als gevolg van de geopolitieke spanningen in het Midden-Oosten zetten de Belgische vervoerders en in het bijzonder de vele kmo's zwaar onder druk", zegt CEO Johan Staes woensdagavond.
De werkgeversorganisatie vraagt expliciet om het accijnsverschil tussen professionele diesel en diesel aan de pomp (19 eurocent per liter) te behouden. TLV vraagt tevens om de procedure voor tijdelijke werkloosheid bij bedienden voor de duur van de crisis te vereenvoudigen.
En omdat de transportsector met een structureel liquiditeitsprobleem kampt, pleit TLV onder meer voor een vrijstelling van sociale zekerheidsbijdragen op beschikbaarheidstijd en een tijdelijk uitstel van de geplande hervorming van de kilometerheffing.
Prioritaire sector
"Het Belgische wegtransport is een essentiële schakel in de economie. In 2024 vervoerden Belgische wegvoertuigen 261 miljoen ton goederen", zegt Staes. "Diesel blijft daarbij de ruggengraat van de sector." Daarom vraagt TLV om het wegvervoer te erkennen als prioritaire sector in geval van schaarste. "Bij beperkte voorraden moeten transportbedrijven steeds toegang behouden tot diesel, om te vermijden dat industrie, handel en bevoorrading stilvallen."
Taalfout opgemerkt?
Heb je een taal- of schrijffout opgemerkt in dit artikel?
