De geplande omvorming van het begin van de A10-autostrade naar een laan in Oostende zal niet leiden tot minder geluidsoverlast. Dat blijkt uit een studie van de Vlaamse overheid.
De naburige wijken klagen al langer over geluidsoverlast. Eén van de ideeën was om het beginstuk om te vormen tot een laan met bomen. Daardoor zou er minder hard gereden worden en zou het lawaai sterk verminderen. Volgens de stad Oostende zou de laan ook de twee wijken van de Konterdam dichter bij elkaar brengen.
Maar uit een studie blijkt nu dat dat nauwelijks effect zou hebben op vlak van lawaaihinder. Het zou hoogstens enkele decibels verschillen. Volgens het Agentschap Wegen en Verkeer zijn er geluidsschermen nodig. Die zouden het lawaai met 10 db kunnen doen zakken. De buurt vreest dat daar momenteel geen budget voor is. Daarom vraagt het in afwachting toch de doorvoering van een aantal snelheidsremmende maatregelen.
