Luchthaven Kortrijk-Wevelgem ziet vooral groeikansen ondanks lagere Vlaamse subsidies
De Vlaamse overheid vermindert de subsidies voor de luchthaven van Kortrijk-Wevelgem met 600.000 euro over vier jaar. Toch maakt het luchthavenbestuur zich weinig zorgen. Het ziet vooral kansen in de komst van een gecontroleerd luchtruim, dat op termijn vanuit Brussels Airport zal worden aangestuurd.
De luchthaven van Kortrijk-Wevelgem krijgt de komende jaren 600.000 euro minder Vlaamse subsidies. Omgerekend betekent dat een besparing van 150.000 euro per jaar. Volgens het luchthavenbestuur hoeft dat de verdere ontwikkeling van de luchthaven niet in de weg te staan.
"Wanneer je een perspectief krijgt om te groeien, je te specialiseren en top te worden, dan moet een probleem van 150.000 euro per jaar perfect kunnen worden opgevangen. Het perspectief is voor ons veel belangrijker dan die subsidies", zegt ondervoorzitter Jean de Bethune.
Gecontroleerd luchtruim
Dat toekomstperspectief ligt volgens de luchthaven in de komst van een gecontroleerd luchtruim. Dat zal op termijn digitaal worden beheerd vanuit Brussels Airport. Vandaag mijden sommige maatschappijen en piloten Kortrijk-Wevelgem omdat het luchtruim er niet gecontroleerd is.
"Deze beslissing geeft ons eindelijk een perspectief om nog rendabeler te worden. Dat is een heel positieve evolutie voor Kortrijk-Wevelgem", aldus De Bethune.
© Belga
De Vlaamse overheid blijft bovendien instaan voor de grootste werkingskosten van de luchthaven. De brandweer en de begeleiding van de verkeerstoren kosten samen zo'n 2 miljoen euro per jaar.
Taalfout opgemerkt?
Heb je een taal- of schrijffout opgemerkt in dit artikel?
