Federaal minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke benadrukt dat de keuze voor het Spaanse CAF voor de bouw van honderden nieuwe rijtuigen voor de NMBS niet definitief is. Belgische tewerkstelling kan ook nog deel uitmaken van de onderhandelingen. Dat zei hij in de Kamer vanmiddag. Onder meer drie Brugse politici stelden hem daarover vragen omdat ze vinden dat Alstom in Brugge volgens hen betere papieren heeft.
Annick Lambrecht, federaal volksvertegenwoordiger (Vooruit) vuurde veel vragen af: “Welke parameters hebben de doorslag gegeven voor de raad van bestuur om voor CAF te kiezen, speelde ook kennis, en taal en communicatie een rol. Was Belgische tewerkstelling dan geen enkel criterium binnen de raad van bestuur. En is deze beslissing definitief of welke stappen moeten nog worden ondernomen?”
Niet definitief
De opdracht is nog niet definitief toegewezen, zegt Jean-Luc Crucke, federaal minister van mobiliteit: “Er is geen enkele firma definitief gekozen en de definitieve gunningsbeslissing zal het voorwerp moeten uitmaken van een nieuwe beraadslaging door de raad van bestuur. Deze onderhandelingen zullen ook discussies kunnen omvatten over de mogelijkheid om banen te creëren in België als onderdeel van het betreffende contract.”
De volksvertegenwoordigers wijzen erop dat Alstom goed is voor 800 directe en indirecte banen in de Brugse regio. Maaike De Vreese, federaal volksvertegenwoordiger (N-VA): CAF heeft op dit moment geen ateliers in België, valt dan ook niet te vrezen dat dit voor problemen zal zorgen met de oplevering, de in gebruik name en de herstellingen?”
Zelf stappen ondernemen
Franky Demon, federaal volksvertegenwoordiger (CD&V) had nog een vraag voor de minister: “U hebt zelf aangegeven dat er misschien wel werk gemaakt moet worden van die Europese aanbesteding. Ik vraag dan ook: zal u daar zelf stappen voor ondernemen? Mocht het hier verkeerd lopen, en ik hoop van niet, dat dit de laatste keer is dat we dergelijke zaken zouden kunnen meemaken?”
De minister heeft alvast aan de premier gevraagd om het debat te voeren dat in de toekomst werkgelegenheid zou mogen meetellen.
