Haven Oostende boekt omzet van 16,4 miljoen euro in 2025: “We zijn koploper in enkele zaken rond die drones en robotica”
De haven van Oostende bevestigt haar positie als nichehaven, als uitvalsbasis voor de offshore windmolenparken en blauwe economie. Dat blijkt uit het jaarrapport 2025. De haven boekte een omzet van 16,4 miljoen euro en een winst van goed 2,2 miljoen euro. Toch blijft het de kleinste van alle zeehavens en blijft de uitbreiding aan de oostelijke havendam onzeker.
De haven van Oostende geeft direct en indirect aan zo’n 10.000 mensen werk. Vorig jaar steeg de totale omzet tot 16,4 miljoen euro, maar de nettowinst ligt met goed 2,2 miljoen euro wat lager. "Sinds 2019 hebben wij een terugkerende winst", aldus Charlotte Verkeyn, voorzitter van de Haven Oostende.
"Dat we eventjes met een hacking gezeten hebben, weegt natuurlijk op de resultaten. We hebben ons spoornetwerk op orde gezet, want het lag al jaren plat. Dus met dat dit nu eigenlijk helemaal up-to-date is, kunnen we eigenlijk aan klanten aanbieden om hun goederen via het spoor naar de haven te brengen.
Flexibiliteit
Voor het eerst in vijftien jaar stopt weer een autotrein in de haven. Voorts is er een nieuw roro-contract voor autotrafiek én kwam er een tankstation om vaartuigen met waterstof te bevoorraden. Oostende klokt af op bijna één miljoen ton behandelde goederen, waaronder nogal wat zand en grind. Zeebrugge haalt vlot 40 keer dat volume.
"Wij hebben hier een ecosysteem uitgebouwd rond de offshore, de blauwe economie, de circulaire industrie, de visserij en de jachthavens", klonk het bij Eric Noterman, interim-CEO van de haven Oostende. "We zijn een kleine haven met een klein team, maar we kunnen zeer flexibel zijn naar onze klanten. Dat is ook de feedback die we telkens krijgen: flexibiliteit en doorgedreven dienstverlening."
Koploper
De haven investeert dit jaar zo'n zes miljoen euro, onder meer in nieuw boten voor de windturbineparken op zee en de renovatie van het oude havenhuis. Een doorbraak voor een uitbreiding met strategisch platform op de oostelijke havendam is er nog altijd niet. Een investering van minstens 70 miljoen euro lukt niet zonder Vlaamse en federale centen.
"Wij kunnen dat alleen niet dragen, maar het zal in de komende maanden de discussie worden: welke partners willen er meedoen en wat zijn de financiële afspraken? Het gaat echt wel over kritische belangen. We zijn koploper in drones en die robotica. Er is al een investering aangekondigd die naar Oostende komt vanuit de regering van 3,1 miljoen naar de Blauwe Cluster. Net omdat men overal ziet dat die cyberveiligheid en maritieme beveiliging heel belangrijk is de komende jaren."
Taalfout opgemerkt?
Heb je een taal- of schrijffout opgemerkt in dit artikel?
