95% inwoners woont graag in Heuvelland
De Heuvellanders wonen graag in hun gemeente. Dat blijkt uit een enquête van het gemeentebestuur. 95% geeft aan er heel graag te wonen, 70% wil er heel graag zijn/haar oude dag doorbrengen, en twee op de drie mensen zeggen dat er in Heuvelland veel te beleven valt.
De inwoners van Heuvelland kregen in een enquête de kans om hun mening te geven over een aantal onderwerpen en heel wat inwoners deden dat ook effectief. Heuvelland is een landelijke gemeente met acht dorpen (o.a. Wijtschate, Kemmel en Dranouter) en heel wat natuur. Er wonen net geen 8.000 mensen.
Veiligheid
De inwoners werden niet alleen bevraagd over hun algemen tevredenheid. Wat veiligheid betreft, zijn de meningen verdeeld over bewakingscamera's. Iets meer dan de helft vindt dat er meer moeten komen, iets minder dan de helft vindt van niet. Over GAS-boetes zijn de meningen duidelijk: de grote meerderheid vindt dit geen goed systeem. Een derde van de Heuvellanders vindt het in de gemeente onveilig op de weg. Sommigen vinden dat het 's nachts doven van de lichten zorgt voor een onveilig gevoel op de weg en in huis. De cijfers van de politie geven echter aan dat dit slechts een subjectief aanvoelen is. Want de feiten spreken dat tegen. Sinds het doven van de openbare verlichting in mei 2014 is het aantal inbraken gedaald. Er zijn sinds 2014 gemiddeld 39 inbraken per jaar, terwijl dat er gemiddeld 49 per jaar waren in de vier jaar daarvoor. Ook op de weg zorgt het doven van de verlichting niet voor onveiligheid. Van de 100 ongevallen met gewonden tussen 2014 en 2016 vind er slechts één plaats 's nachts tijdens de week. Het is dus zeker niet onveiliger op de weg door het doven van de verlichting tijdens de week.
Mobiliteit
De Heuvellandse bevolking vindt ook mobiliteit een absolute prioriteit. Het gemeentebestuur trekt daar lessen uit. Het zal werk maken van een herziening van het mobiliteitsplan en zal hierbij drie prioriteiten naar voor schuiven. Vooreerst veiliger fietsverbindingen tussen de dorpen, want er ontbreken hier nog heel wat stukken. Ten tweede het openbaar vervoer: gezien De Lijn het laat afweten in landelijke gebieden, zal het gemeentebestuur ook blijven inzetten op initiatieven zoals dorpsdienst Nestor, het busje de Heuvellink en elektrische deelauto's. Ten derde het zwaar vervoer in de gemeente, wat voor veel mensen een probleem vormt.
Taalfout opgemerkt?
Heb je een taal- of schrijffout opgemerkt in dit artikel?