VOKA regio Brug­ge: ​“Komst nieu­we bedrijfs­gron­den aan Blan­ken­ber­ge­steen­weg los­kop­pe­len van stadiondossier”

Al jaren ligt daar 80 hectare te wachten, en de vraag is nijpend. Procedures slepen te lang aan, en bijna 1 op vier vergunningsaanvragen wordt geweigerd. “Daarvoor wordt nu een nieuw PRUP opgemaakt. Xavier Vanneste, Voka regio Brugge: “Wij betreuren toch wel dat die realisatie van die bedrijven wordt gekoppeld aan de realisatie van een voetbalstation. Wetende dat de realisatie van voetbalstadions toch wel ettelijke jaren kan duren, willen we niet dat de realisatie van die bedrijventerreinen vertraging oploopt.”

VOKA roept de nieuwe Vlaamse regering ook op om geld vrij te maken voor de haven van Zeebrugge, zodat die niet in de schaduw van grote broer Antwerpen komt te liggen. Prioritair is de ontsluiting van de haven van Zeebrugge, als economische motor. Een nieuwe Visartsluis, maar ook de ringvaart van Brugge verdient een upgrade. “We hebben de Steenbruggebrug, de Krakelebrug, de Dampoortsluis. Dat zijn allemaal bottlenecks die hier de binnenvaart voor een stuk hypothekeren. Dat maakt dat de havens van Oostende en Zeebrugge niet goed ontsloten zijn met het hinterland.”

VOKA pleit ook voor een duidelijke toekomstvisie rond het toerisme in Brugge, die leefbaar en rendabel is. “De haven zal nieuwe cruiseterminal bouwen. Op zich kunnen we daar niets tegen hebben. Maar dat is niet zozeer in het voordeel van verblijfstoerisme. Wat ons vooral interesseert zijn vooral: hoe gaan we dat verder ontwikkelen. Dat helpt vooral de economische draagkracht.”

Tot slot vraag Voka ook dat de stad Brugge de huidige hotelstop herbekijkt. Die zou een rem zetten op investeringen bij de bestaande hotels, en strookt volgens de organisatie niet met het profiel van een congresstad.