In Vlaanderen nergens meer verkeersdoden dan in onze provincie
In onze provincie zijn in het 1ste trimester van dit jaar 14 mensen om het leven gekomen in het verkeer. Dat zijn er vijf meer dan in dezelfde periode vorig jaar. Ook het aantal letselongevallen kent een forse stijging met 23,7% (van 739 naar 914).
Dat blijkt uit de laatste verkeersveiligheidsbarometer van Vias institute op basis van cijfers van de Federale politie. Daarmee is West-Vlaanderen de slechtste leerling van de klas in Vlaanderen.
(lees verder onder de kaart)
Op nationaal vlak stijging van alle indicatoren
Het aantal doden ter plaatse op onze wegen is tijdens de eerste 3 maanden van het jaar gestegen: +50 % in vergelijking met 2021 (ofwel 111 doden in plaats van 74). Het aantal verkeersdoden komt daarbij quasi op hetzelfde niveau als in 2019, het laatste jaar voor de coronapandemie. Toen vielen er 113 doden in de eerste 3 maanden van het jaar. Het aantal gewonden stijgt ook (van 7871 naar 9698, ofwel +23%), net zoals het aantal letselongevallen (van 6587 naar 8069, ofwel +22%). Alle indicatoren stijgen dus ook nationaal fors.
Geen sprake meer van verbetering
"De resultaten van de verkeersveiligheidsbarometer van het eerste trimester moeten met de nodige voorzichtigheid bekeken worden aangezien het over een korte periode gaat, maar ze laten geen gunstige evolutie van de verkeersveiligheid zien. Gedurende dezelfde periode vorig jaar waren er nog zware beperkende maatregelen zoals een avondklok en verplicht telewerk. De cijfers voor het eerste kwartaal van dit jaar zitten in dezelfde lijn als die van voor de coronapandemie. Er is dus geen sprake meer van een structurele verbetering zoals we die tot enkele jaren geleden meemaakten. Nieuwe fenomenen zoals e-steps moeten ook aandachtig gevolgd worden. Het aantal geregistreerde ongevallen met e-steps is verdrievoudigd. In Vlaanderen noteerden we daarnaast het hoogste aantal geregistreerde fietsongevallen", klinkt het bij Vias.
