“Straks rijdt 50% van onze vracht­wa­gens elek­trisch”: Eutra­co breidt laadin­fra­struc­tuur uit voor groei­en­de e‑truckvloot

Eutraco zet een nieuwe stap in de verduurzaming van zijn transportactiviteiten. Op de site in Roeselare zijn zes nieuwe ultrasnelle laadpalen voor elektrische vrachtwagens en acht industriële batterijen in gebruik genomen. Ook op de andere vestigingen investeert het bedrijf in extra laadinfrastructuur, batterijsystemen en duizenden zonnepanelen.

Pas drie jaar geleden startte Eutraco met de elektrificatie van zijn vrachtwagenvloot. Intussen beschikt het bedrijf naar eigen zeggen over de grootste vloot elektrische vrachtwagens van België. Binnenkort zal ongeveer de helft van de honderd vrachtwagens elektrisch rijden. Ter vergelijking: nationaal is slechts 0,3 procent van de vrachtwagens elektrisch.

De elektrische vrachtwagens hebben een actieradius tot 500 kilometer. Hoewel een e-truck met een prijskaartje van ongeveer 270.000 euro meer dan dubbel zo duur is als een dieselvariant, liggen de operationele kosten lager. Zo zijn de energiekosten goedkoper en betaalt het bedrijf minder kilometerheffing. Eutraco zet de voertuigen vooral in op vaste trajecten tussen fabrieken, magazijnen en havens. 

"We zetten die vrachtwagens in op vaste netwerken en vaste rondes. De vrachtwagens laden telkens op een eigen site van Eutraco. Binnen dat geografische gebied is dat perfect werkbaar", zegt CEO Serge Gregoir.

Ook bij de chauffeurs groeit het enthousiasme voor elektrisch rijden. Chauffeur Thierry reed dertig jaar lang met een dieselvrachtwagen, maar veranderde snel van mening nadat hij een elektrische truck mocht testen. "Na veertien dagen kwamen ze de sleutel van mijn diesel teruggeven. Ik zei meteen: je mag die houden, ik blijf liever elektrisch rijden", vertelt hij. "De stilte, het comfort en het rijgevoel maken een groot verschil. Ik ben helemaal overtuigd."

Met de investeringen wil Eutraco zijn ambitie waarmaken om tegen 2050 volledig emissievrij te werken.