Kuurnebrug met halve meter verhoogd: “Een puzzelstuk in een groter verhaal”
De Kuurnebrug over de Leie is dit weekend met succes met 50 centimeter verhoogd. Dankzij deze ingreep kunnen in de toekomst ook binnenschepen met drie lagen containers probleemloos onder de brug varen. De opvijzeling kadert binnen het grootschalige Europese Seine-Scheldeproject, dat de binnenvaart tussen de Noordzeehavens wil versterken en verduurzamen.
De verhoging van de 1700 ton zware brug was technisch hoogstaand precisiewerk. Vier hydraulische vijzels tilden het brugdek stap voor stap op.
“We werkten telkens met intervallen van twee centimeter. Na elke verhoging werd alles geborgd en gecontroleerd,” legt Klaas Ockier, directeur werken bij Artes Group, uit.“Op zaterdag werden de eerste centimeters genomen, zondag volgde het tweede deel. Zo brachten we de brug in twee dagen een halve meter hoger.”
Doorgang voor grotere schepen
De verhoging is geen doel op zich, maar een middel om het transport over water toekomstbestendig te maken.“We willen schepen met drie lagen containers toelaten op de Leie,” zegt Geert Weymeis van De Vlaamse Waterweg.“Dat maakt het vervoer via de binnenvaart efficiënter én duurzamer. Eén schip haalt gemakkelijk tientallen vrachtwagens van de weg.”
De ingreep past binnen het Seine-Scheldeproject, een Europees samenwerkingsprogramma dat de waterwegverbinding tussen Noord-Frankrijk, Vlaanderen en de Noordzeehavens wil optimaliseren. Meer ruimte op het water betekent minder druk op de wegen en minder uitstoot.
Werken nog tot eind 2025
De opvijzeling is slechts één stap in een groter geheel. Nu de brug hoger ligt, moeten ook de aanloophellingen in de Vlasstraat, Tweebruggenstraat en Harelbeeksestraat aangepast worden. Tegelijk voeren de stad Harelbeke en nutsmaatschappij Fluvius rioleringswerken uit in de Vlasstraat.
Taalfout opgemerkt?
Heb je een taal- of schrijffout opgemerkt in dit artikel?