De Brugse site van Bombardier is de enige treinproducent in de Benelux. Met een totale oppervlakte 173.006 vierkante meter gaat het om een van de grootste industriële sites voor de productie van rollend spoorwegmaterieel in Europa.
De Brugse site heeft een geschiedenis van meer dan 150 jaar. In 1855 wordt in de Brugse Raamstraat de ijzerfabriek 'De Jaegher' opgericht. Reeds in 1855 maken arbeiders er de eerste trams. In de crisisperiode van 1902 wordt de firma De Jaegher genoodzaakt haar deuren te sluiten, maar even later opent ze terug onder de naam NV La Brugeoise.
In 1905 vindt een verhuis plaats naar de huidige site. Er werken op dat moment 1.500 mensen. In 1913 komt het tot een fusie met ‘Nicaise et Decluve’ uit La Louvière, en gaat het bedrijf verder onder de naam 'La Brugeoise Nicaise et Decluve'.
Nog meer fusies
Bij een kapitaalsverhoging in 1919 komt het bedrijf onder de controle van de Generale Maatschappij van België. Daarna volgen enkele fusies, en in 1986 verwerft Bombardier een aandeel van 45 procent in de onderneming. Twee jaar later is Bombardier hoofdaandeelhouder.
Op vandaag werken er op de site zowat 500 mensen, van wie de helft arbeiders. Het grootste deel van het huidige rollend treinmaterieel in België wordt geproduceerd in Brugge: de AM96, I11 en M6 treinen, alsook trams van De Lijn. Voorts werden er in het verleden hogesnelheidstreinen voor Eurostar en Thalys en shuttlestellen voor Eurotunnel gebouwd.
Taalfout opgemerkt?
Heb je een taal- of schrijffout opgemerkt in dit artikel?
