Betonnen drempel voor stormvloedkering vroeger naar Nieuwpoort dan gepland
De betonnen drempel voor de stormvloedkering wordt vandaag verplaatst van Oostende naar Nieuwpoort. Dat is vroeger dan gepland. Het gevaarte van 4.500 ton werd vorige vrijdag van Kallo naar Oostende gevoerd. Woensdagochtend zijn de voorbereidingen voor de verplaatsing naar Nieuwpoort gestart.
Twee sleepboten sleepten het ponton over de Schelde en over zee tot in de haven van Oostende. Daar wordt de drempel vastgehaakt aan een kraan op een tweede ponton. Om het te heffen gewicht te beperken, wordt het ponton afgezonken zodat de drempel volledig onder water komt. Zo moet het tweede ponton slechts 1.210 ton heffen in plaats van de totale 4.500 ton.
Havengeul afsluiten bij stormvloed
Woensdagavond kan het gevaarte door de gunstige weersvoorspellingen al aan zijn tocht richting Nieuwpoort beginnen, in plaats van morgen. Het vertrek is rond 20 uur gepland. Donderdagochtend om 2 uur zou het transport Nieuwpoort binnenvaren. Daarna wordt het gevaarte finaal neergelaten tussen de twee landhoofden en moet de drempel nog worden gefixeerd.
Bij het hele proces in Nieuwpoort zijn duikers aanwezig om te controleren of de plaatsing goed verloopt. "We houden de weersvoorspellingen nauwlettend in het oog, want de overvaart is enkel mogelijk met golfhoogte tot 0,75 meter. Als de voorspellingen ongunstig zijn, dan bestaat er een kans dat de Marine Warranty Surveyor de overtocht niet laat doorgaan", klinkt het bij het Agentschap voor Maritieme Dienstverlening en kust.
Het is de bedoeling dat de stormvloedkering bij stormvloed de havengeul afsluit zodat het water de haven en het achterland niet kan binnenstromen.
Taalfout opgemerkt?
Heb je een taal- of schrijffout opgemerkt in dit artikel?