1 op 7 meldingen over verkeerslichten komt uit West-Vlaanderen
Het aantal meldingen over verkeerslichten langs gewestwegen in West-Vlaanderen is op vijf jaar tijd met ruim de helft gestegen. In 2025 kreeg het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) 437 meldingen uit onze provincie, tegenover 288 in 2020. Dat blijkt uit cijfers die Vlaams Parlementslid Jasper Pillen (Anders.) opvroeg bij Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA).
De cijfers tonen een duidelijke stijging op langere termijn. In 2021 waren er 308 meldingen, een jaar later 391. Na een lichte daling in 2023 (379) volgde in 2024 een piek van 468 meldingen. In 2025 zakte dat aantal opnieuw licht tot 437. Dat is nog altijd 51,7 procent meer dan vijf jaar eerder.
De stijging is opvallend groter dan het Vlaamse gemiddelde. Over heel Vlaanderen nam het aantal meldingen tussen 2020 en 2025 met 7,6 procent toe. Alleen Oost-Vlaanderen kende een sterkere groei dan West-Vlaanderen. Het aandeel van onze provincie in het Vlaamse totaal steeg van ongeveer één op de tien meldingen in 2020 naar één op de zeven in 2025.
Niet alleen defecte verkeerslichten
Het gaat niet uitsluitend om klachten over defecte verkeerslichten. AWV registreert ook opmerkingen over de inrichting en werking van kruispunten met verkeerslichten. Weggebruikers kunnen bijvoorbeeld melding maken van lange wachttijden, een onduidelijke regeling of problemen met de doorstroming.
Meer dan 50% gestegen
Volgens Vlaams Parlementslid Jasper Pillen is de beperkte daling tegenover 2024 dan ook geen reden om de problematiek te relativeren. Dat jaar was in heel Vlaanderen uitzonderlijk, onder meer door wijzigingen aan bepaalde verkeerslichtenregelingen die veel meldingen uitlokten.
"Dit is veel sterker dan de algemene Vlaamse evolutie en toont dat we hier niet over één toevallige uitschieter spreken."
"In vijf jaar tijd is het aantal meldingen over verkeerslichten in West-Vlaanderen met meer dan de helft gestegen. Dat is veel sterker dan de algemene Vlaamse evolutie en toont dat we hier niet over één toevallige uitschieter spreken", zegt Pillen.
Hij vraagt AWV om de signalen van weggebruikers te gebruiken om kruispunten gericht te evalueren en waar nodig bij te sturen. "Verkeerslichten hebben een rechtstreekse impact op verkeersveiligheid én doorstroming. Als weggebruikers jaar na jaar meer problemen signaleren, moet AWV die signalen gebruiken om kruispunten gericht te evalueren en waar nodig bij te sturen."
Taalfout opgemerkt?
Heb je een taal- of schrijffout opgemerkt in dit artikel?
