Betere beveiliging van de Noordzee dankzij nieuwe wet
Minister van de Noordzee Vincent Van Quickenborne (Open VLD) heeft een wetsontwerp over maritieme beveiliging klaar. Daarin maakt men werk van strengere beveiliging van de havens en infrastructuur in de Noordzee en het weren van schepen uit onze havens.
In het najaar kondigde het kabinet van Minister Van Quickenborne al een eerste luik van de wet Maritieme Beveiliging aan. Dat deel van de nieuwe wetgeving focust voornamelijk op de havens en de beveiliging ervan. Zo wordt er bijvoorbeeld een lijst opgesteld met standaardvoorschriften waaraan afsluitingen van havenfaciliteiten moeten voldoen. Daarnaast wil het wetsontwerp ook inzetten op een verplichte toegangscontrole en registratie van alle personen en voertuigen die de havens betreden en verlaten.
Beveiliging van infrastructuur op zee
Het tweede luik van de wet Maritieme beveiliging focust op de beveiliging van het Belgische gedeelte van de Noordzee. Het wetsontwerp voorziet bijvoorbeeld een wettelijke basis om schepen officieel de toegang tot Belgische havens te ontzeggen. Verder wordt in de nieuwe wet een betere bescherming voorzien voor de infrastructuren op de Noordzee zoals de windmolenparken, het stopcontact op zee, kabels en pijpleidingen. Tot slot komt er een fonds voor maritieme en mariene handhaving, waarin 30% van alle geldboetes wordt gestort. De opbrengsten van de overtredingen zijn bestemd om de handhaving op zee te versterken.
Raad van State
Het wetsontwerp van vice-eersteminister en minister van Noordzee Vincent Van Quickenborne is vrijdag goedgekeurd door de ministerraad. Het ontwerp wordt nu voorgelegd voor advies aan de Raad van State en nog voor de zomer ingediend in het parlement. In 2023 moet de wet Maritieme Beveiliging in werking treden.
Taalfout opgemerkt?
Heb je een taal- of schrijffout opgemerkt in dit artikel?
