Dit weekend wordt in Oostkamp ter hoogte van de Patersonstraat en de Gevaartstraat door Infrabel een nieuwe voetgangers- en fietstunnel geplaatst. Het project kadert binnen een verdere realisatie van een 3e en 4e spoor tussen Gent en Brugge.
Onder de bestaande bedding worden twee grote bouwputten gemaakt waarin de nieuwe tunnels, aan een “snelheid” van 7 meter per uur, op hun plaats worden geschoven. De voetgangerstunnel weegt 150 ton en wordt 12 meter geduwd. De fietstunnel van 510 ton wordt 44 meter verplaatst. Wanneer de kokers op hun plaats liggen, wordt de grond aangevuld en zal de spoorinfrastructuur opnieuw aangelegd worden. Maandagmorgen 4 uur is de uiterste deadline. Tegen dan moet alles klaar zijn om de eerste trein opnieuw te kunnen laten rijden.
Tijdens de werken kunnen er om veiligheidsredenen geen treinen rijden tussen Gent en Brugge en dat in beide richtingen. In nauwe samenspraak met NMBS zijn er alternatieven uitgewerkt voor de treinreizigers.
Twee extra sporen
Infrastructuurbeheerder Infrabel werkt al geruime tijd aan het realiseren van twee extra sporen tussen Gent en Brugge. De aanleg van twee nieuwe sporen moet de kustregio vlotter bereikbaar maken vanuit het binnenland. Deze spoorlijn krijgt heel wat reizigersverkeer te verwerken. Maar ook het goederenverkeer van en naar de haven van Zeebrugge zal hiervan de vruchten plukken. Als alles volgens planning en budget verloopt zouden het 3e en 4e spoor volledig klaar moeten zijn eind 2024.
