Trein­Tram­Bus: nieu­we dienst­re­ge­ling onvol­doen­de voor West-Vlaanderen

Volgens de belangenvereniging wordt geenszins tegemoet gekomen aan de nood aan verbeteringen die er bij de West-Vlaamse reizigers leeft. Maandagmorgen vertrekken voor het eerst twee IC-treinen naar Kortrijk vanuit Oostende in plaats vanuit Brugge. In de avondspits rijden ze ook terug naar de kuststad. "Dat is de enige wijziging die er gebeurt in West-Vlaanderen bij het ingaan van de nieuwe dienstregeling van de spoorwegen. Voor TreinTramBus is dat veel te weinig", zegt Henk Himpe, voorzitter van de werkgroep West-Vlaanderen.

Stoptreinen

Een jaar geleden verdwenen de snelle IC-treinen tussen Oostende en Kortrijk. Op dat traject liet de NMBS enkel nog stoptreinen rijden. De totale reisduur is daardoor met bijna 20 minuten gestegen door extra stops onder ander in Zedelgem en in Lichtervelde. De NMBS laat nu twee andere treinen ook vanuit Oostende in plaats vanuit Brugge vertrekken. Himpe: “Het gaat nog steeds over twee stoptreinen, die weliswaar iets sneller zijn doordat ze in Lichtervelde niet op aansluitingen moeten wachten, maar lang nog niet de comfortabele, snelle IC-verbinding benaderen die we vroeger kenden en die de hoofdas vormde voor de pendelaars binnen onze provincie.