Straks ook vrachtwagentol op N36 en A11?
Het Vlaamse departement Mobiliteit en Openbare Werken wil het tolnetwerk voor vrachtwagens een tweede keer uitbreiden.
Dat was vandaag te horen in de bevoegde commissie van het Vlaams Parlement. De tolheffing voor vrachtwagens werd ingevoerd op 1 april 2016. Uit de metingen blijkt dat er sindsdien geen algemene verschuiving is opgetreden van betalende naar niet-betalende wegen. Toch blijkt hier en daar dat chauffeurs voor een sluipweg kiezen. Begin dit jaar werden daarom onder meer de N35 in West-Vlaanderen en de N73 in Limburg toegevoegd aan het tolnetwerk. Het departement stelt nu vast dat er in beide provincies nieuwe sluipwegen worden gezocht. Daarom wil het ook de N36 rond Roeselare toevoegen aan het tolnetwerk. Daarnaast moet ook de nieuwe snelweg A11 worden toegevoegd aan het betalende netwerk.
Febetra
Om de tolheffing in te voeren is een decreetswijziging nodig, iets wat alvast transportfederatie Febetra niet ziet zitten. Volgens de federatie zorgt een uitbreiding enkel voor een prijsverhoging en is er geen enkele impact op de mobiliteit. "Er moet werk worden gemaakt van een kilometerheffing voor alle weggebruikers", vindt Febetra. "Dan pas zal er een positieve impact zijn op de mobiliteit. Door de kilometerheffing te beperken tot vrachtwagens, moet de transportsector beduidend meer betalen om langer en vaker in de file te staan."
