De Vlaamse Regering heeft de samenwerkingsovereenkomst voor de reconversie en duurzame ruimtelijke ontwikkeling van de stationsomgeving van Kortrijk goedgekeurd.
Het gaat om de opmaak van het stedenbouwkundige vergunningsdossier voor de ondergrondse parking aan het Conservatorium en voor de tunnel onder de Zandstraat.
Station
Het Stationsproject Kortrijk is een samenwerkingsverband tussen de NMBS, Infrabel, De Lijn, de Stad Kortrijk, het Agentschap Wegen en Verkeer en Parko. Eurostation is het ontwerpbureau. Het Stationsproject gaat om de bouw van een nieuw trein- en busstation en ook de heraanleg van de volledige stationsbuurt.
Fietsers
Er komt in de stationsomgeving een ondergrondse parking voor 1.200 wagens. De Zandstraat en Kluifrotonde worden ondertunneld om doorgaand verkeer te scheiden van het bestemmingsverkeer. In de Zandstraat (langs de kant van de Kongoweg) komt er een aparte fietsonderdoorgang naast de nieuwe tunnel. Op het voormalig kruispunt Appel (Kluifrotonde) en de Zandstraat komt er een groene boulevard en wordt maximale ruimte gegeven aan voetgangers en fietsers.
Dit betekent dat de werken vanaf januari starten. Maar deze brengen weinig hinder met zich mee voor de reizigers en de inwoners. Vanaf oktober 2016 starten de bouwwerken aan de parking en tunnel. Het einde van deze eerste fase is voorzien in 2020. Daarna wordt er werk gemaakt van een nieuw stationsgebouw.
Taalfout opgemerkt?
Heb je een taal- of schrijffout opgemerkt in dit artikel?