NMBS-topman Jo Cornu vindt de Thalysverbinding Oostende-Parijs economisch onverantwoord. Dat antwoordde hij in de Kamer op een vraag van Sabien Lahaye-Battheu (Open Vld) uit Poperinge.
Kamerlid Sabien Lahaye-Battheu gaf in de Kamercommissie infrastructuur aan dat de spoorverbinding van Poperinge over Kortrijk naar Brussel moeilijk loopt terwijl er nog dagelijks een Thalys vanuit Oostende over Brussel tot Parijs rijdt. Die heeft slechts een bezettingsgraad van 7% en kost jaarlijks ongeveer 2 miljoen euro. Dat vindt Lahaye-Battheu onverantwoord en Jo Cornu, de CEO van de NMBS, deelt haar mening.
Aanpassingen?
Op de vraag of er andere aanpassingen mogelijk zijn aan de nieuwe dienstregerling antwoordde Cornu dat er heel wat beperkingen zijn: de beschikbaarheid van de rijpaden, de kostprijs van iedere aanpassing, de gevolgen voor andere lijnen, enz. Hij gaf wel mee dat er sinds de inwerkingtreding van het nieuwe vervoersplan op 40 treinen al extra capaciteit werd voorzien.
