Bestuurders die hardnekkig blijven rijden op het middenvak van de snelweg, worden harder aangepakt. Een voorstel van het Brugse kamerlid Sandrine De Crom (Open VLD) is goedgekeurd in de bevoegde commissie.
Hardnekkig middenvakrijders zijn de grootste ergernis in het verkeer. Dat blijkt uit een onderzoek van het Belgisch Veiligheidsinstituut VIAS. “Middenvakrijden zal nu op dezelfde manier beboet worden als rechts inhalen. Daarnaast dringen we erop aan dat de politie meer controles uitvoert,” zegt Sandrine De Crom.
Grootste ergernis
Middenvakkleven is volgens een enquête van VIAS de grootste ergernis op autosnelwegen. Bumperkleven volgt op de tweede plaats. “Nochtans is de wegcode duidelijk: wie links inhaalt moet na dat manoeuvre terug naar rechts uitwijken. Wie dat niet doet, begaat een overtreding van de eerste graad. Het middenvakkleven kan je vandaag dus al een boete van 58 euro kosten bij onmiddellijke inning en 85 euro bij een minnelijke schikking”, legt De Crom uit.
Boete tot 160 euro
Het rechts inhalen is echter een overtreding van de tweede graad, met boetes van 116 euro bij onmiddellijke inning en 160 euro bij een minnelijke schikking. “Maar die overtreding is vaak het gevolg van het middenvakkleven door een andere chauffeur. Het is niet logisch, noch eerlijk dat beide feiten niet even zwaar worden gestraft.” In 2016 liepen 3.603 chauffeurs tegen de lamp voor rechts inhalen. 2.079 chauffeurs werden beboet voor het storend blijven rijden op de linker- of middenrijstrook. Dat blijkt uit cijfers die Open Vld Kamerlid Tim Vandenput opvroeg bij de minister van Binnenlandse Zaken.
Tweede graad
Vandenput en De Crom dienden hiertoe in 2018 een wetsvoorstel in om van het middenvakkleven een overtreding in de tweede graad te maken. Het voorstel is goedgekeurd in de Kamercommissie Infrastructuur.
“Het middenvakkleven wordt nu een overtreding die de veiligheid van personen onrechtstreeks in gevaar kan brengen. Dat is ook effectief het geval. Het middenvakkleven zorgt immers niet alleen voor ergernis, maar ook voor vele weefbewegingen en gevaarlijke manoeuvres”, aldus De Crom.
‘Graag extra controles’
De boetes zullen dus verhogen voor wie onnodig op het middenvak blijft rijden. “Het is belangrijk dat de politie ook een extra oogje in het zeil zal houden en middenvakklevers zal beboeten. Wanneer het een overtreding in de tweede graad wordt, zal de prioriteit sowieso verhogen,” besluiten De Crom en Vandenput.
