De transportsector wacht dus bang af wat de gevolgen zullen zijn van de kilometerheffing. Vooral kleinere bedrijven weten niet of ze het zullen redden.
Transportbedrijf Vantomme uit Roeselare bijvoorbeeld heeft negen vrachtwagens en werkt vooral met Belgische chauffeurs waardoor ook de loonkost al hoger ligt. Voor de 9 vrachtwagens valt de inschrijvingskost van ruim 11.000 euro weg, maar in plaats komt de kilometerheffing van zo’n 140.000 euro.
Per dag zal het bedrijf per vrachtwagen gemiddeld 70 euro kilometerheffing moeten betalen. Slechts één van de tien klanten zei op vandaag over de telefoon te willen meebetalen. En als de klant niet meewil zal het bedrijf wellicht genoodzaakt zijn te stoppen.
Kate Baert
Kate Baert
