Haven­cel wil dat ruim­te in Zee­brug­se haven beter benut wordt

“Dat is een spijtige zaak voor de havenontwikkeling en -tewerkstelling, ook al ook al blijft het trafiekverlies door het bundelen van de vracht op de overgebleven APMT-terminal vermoedelijk beperkt”, vindt de Havencel West-Vlaanderen.

Door de herschikking van de grote rederijen staat de containertrafiek in de haven onder druk. Anderzijds blijft de ro-ro-sector het uitstekend doen. "Er is de blijvende vraag van de logistieke sector naar meer ruimte om te ondernemen en de transportzone barst al jaren uit zijn voegen”, zegt de Havencel. “Voor Zeebrugge komt het er nu op aan de krachten te bundelen om het ruimteprobleem in de regio voor de logistieke sector eens en voorgoed op te lossen.  Bijzondere aandacht moet gaan naar ladinggenerende bedrijven in de maritiem logistieke zone en de transportzone”.

Wet Major

Intussen doen APZI en VOKA ook een oproep om een flexibelere invulling van de havenarbeid toe te laten. “Dat zal de tewerkstelling en de welvaart van de regio ontegensprekelijk ten goede komen. Bedrijven staan te popelen om te investeren in de zone, maar niet onder de strikte voorwaarden van de Wet Major”, klinkt het. Door die wet mogen havenarbeiders immers niet in die zone werken.